EUR1 dokument – kõik, mida peate teadma

Siit saad teada, mis on EUR1-dokument, millal saab sellega tollimaksu vähendada, milliseid ELi päritolu tõendeid on vaja ja kuidas dokumenti autode ELi-välisele eksportimisel hankida.

Edasimüüjana on teie eesmärk alati minimeerida kulusid ja maksimeerida kasumit. Kui müüte EList pärit autosid ostjatele väljaspool ELi, olete ehk kuulnud, et tollimakse saab mõnikord vähendada.

Selleks vajate EUR1 dokumenti.

Selles artiklis saate teada, mis on EUR1 dokument, millal seda kohaldatakse ja mida peaksite enne sellele lootmist teadma, et saaksite oma müüki ja eksporti planeerida vähemate üllatustega.

Mis on EUR1 sertifikaat?

EUR1-sertifikaat, mida nimetatakse ka liikumissertifikaadiks , on ametlik dokument, mida tolliasutused kasutavad ekspordi ja impordi ajal.

See tõestab, et tootel, antud juhul autol, on teatud kaubanduslepingute alusel ELi-väliste riikidega sooduspäritolu ELis .

Kui sihtriigi toll selle aktsepteerib, võib importija saada kasu vähendatud või nulltollimaksust .

See tähendab, et auto peab ELi ja importiva riigi vahelise kaubanduslepingu kohaselt kvalifitseeruma ELi päritolu autoks.

Näiteks kui ekspordite Serbiasse, kohaldab toll EUR1 kontrollimisel ELi ja Serbia stabiliseerimis- ja assotsieerimislepingu reegleid.

Oluline on meeles pidada, et EUR1 ei kehti iga ELis registreeritud auto kohta ega taga kõigil juhtudel tollimaksu vähendamist .

EUR1 sertifikaadi näide

► Kes selle väljastab?

Kui ekspordite autosid EList, saate mõned dokumendid ise hankida. Mõned dokumendid, näiteks EX-A ekspordideklaratsiooni , koostab teie müüja.

Kes siis väljastab EUR1 sertifikaadi?

Praktikas valmistavad EUR1 vormi ette spetsialiseerunud tolli- või transiidiasutused .

Need on sageli samad asutused, mis tegelevad eksporditud sõidukite ajutiste või transiidinumbritega.

Paljud eCarsTrade'i ostjad on edukalt koostööd teinud Brüsselis asuva transpordiettevõttega A-Telma ja saanud kätte EUR1 dokumendid.

Belgias on teil valida mitme transiidi- ja laevandusettevõtte vahel:

• A-Telma
• Maersk
• Gevex
• Sany
• Kuehne+Nagel

❗ Lahtiütlus: Pidage meeles, et teenused võivad olenevalt agentuurist palju erineda. Mõned ei pruugi tegeleda maanteetranspordi või kasutatud sõiduautodega. Siiski on need Belgias tegutsevad transpordiagentuurid, seega tasub nendega ühendust võtta, et kontrollida, kas nad saavad teie transporti korraldada ja EUR1-d korraldada.

eCarsTrade ei suutnud kontrollida EUR1 hankimise võimalikkust üheltki teiselt agentuurilt peale A-Telma.

Pärast EUR1 väljastamist kontrollivad ja valideerivad ametivõimud seda piiril, mis muudab selle ametlikult kehtivaks.

Mõnel juhul saate EUR1-vormi taotleda otse eksportiva riigi tolliasutuselt.

Euroopa-Vahemere piirkonna (PEM) reeglite kohaselt väljastavad EUR1 vormi eksportija taotlusel ja päritolutõendi esitamisel tolliasutused.

Protsess võib riigist olenevalt erineda. Üldiselt võib olla turvalisem korraldada EUR1 kogenud transiidi-/tolliasutuse kaudu või enne importi tolliga täpsed nõuded üle kontrollida.

Miks on EUR1 sertifikaat automüüjatele oluline?

Seda dokumenti pole lihtne hankida, kuid paljud edasimüüjad näevad siiski vaeva selle hankimisega, sest see võib impordikulusid märkimisväärselt vähendada.

Autode eksport EList kolmandatesse riikidesse võib muutuda kulukaks, kuna imporditud autode standardne tollimaks on sageli 10–15% auto väärtusest . Seetõttu keskenduvad enamik edasimüüjaid ELi-ELi imporditud autodele.

Aga kui selline dokument nagu EUR1 suudab imporditollimaksud vähendada 0%-ni , muutub eksport EList väljapoole tulusamaks.

Seetõttu ei ole te enam piiratud kohalike turgudega .

Saate osta autosid kogu ELis ja müüa neid välismaal ostjatele riikides , kus kõrged impordikulud muudaksid ELi autod muidu liiga kalliks.

EUR1 dokumenti aktsepteerivate riikide loetelu

EUR1 kohta on sageli küsitav küsimus: millised riigid nõuavad EUR1 sertifikaati?

EUR1-kaarti aktsepteeritakse ainult riikides , millel on ELiga sooduskaubandusleping .

Reeglid võivad aja jooksul muutuda, seega peaksite enne EUR1-le lootmist alati kontrollima, kas sihtriigiga on sõlmitud leping .

Siin on nimekiri riikidest , millel on kaubanduslepingud ja mis võivad EUR1-d aktsepteerida, piirkonniti rühmitatuna.

Pea meeles, et kui näed, et sinu sihtriik on selles nimekirjas ja tal on ELiga kaubandusleping, ei ole see ikkagi garantii, et nende toll aktsepteerib EUR1-d vähendatud tollimaksuga.

❗Enne importimist peaksite alati kohalike tolliasutustega reeglitega tutvuma!

EL-i riigid – EUR1 ei ole EL-i liikmete jaoks vajalik

Kui vahetate autosid ELi liikmesriikide vahel, ei ole EUR1-vormi vaja. Kaubad liiguvad ELis vabalt ja tollimakse ei kohaldata.

EUR1 sõidukinõuded

EUR1 viisa saamiseks peate tõestama, et auto on toodetud ELis.

Selleks vajate eksportija deklaratsiooni, mis kinnitab ELis tootmist , või auto tootja ametlikku dokumenti .

Eksportija deklaratsiooni puhul kinnitab eksportija, et auto on toodetud EL-is.

Mitte paljud eksportijad ei soovi sellist juriidilist vastutust, seega ei ole see valik, millele peaksite lootma.

Teil võib olla paremad võimalused, kui saate tootjalt või eksportijalt päritolusertifikaadi (COO) .

Seejärel saab transpordiagentuur EUR1 taotlemisel kasutada COO-d.

Päritolusertifikaadi (COO) näidis

Alternatiivina tegevjuht

Päritolusertifikaat (COO) on samuti dokument, mis kinnitab auto tootmiskohta , kuid see ei ole sama mis EUR1 .

COO iseenesest ei anna teile automaatselt vähendatud tollimaksu.

Tegevusloa number võib aga olla väga kasulik, kuna see võib EUR1 viisa taotlemisel olla tõendiks ELis tootmise kohta .

Kui teil on tootjalt saadud COO, saab tolli- või transiidiasutus seda sageli kasutada EUR1 taotlemiseks ja tollis kinnitamiseks.

Mõnel juhul võite taotleda ka COO-d tarnijalt, kellelt ostate. Dokumendi kättesaadavus sõltub autost ja tarnija protsessist.

Näiteks kui ostate Arvalilt eCarsTrade'i kaudu endisi liisinguautosid , võite mõnikord saada Arvalilt tegevjuhi (COO). Lihtsalt teavitage meid ja me saame seda teie nimel Arvalilt taotleda.

Arvali autode leidmiseks filtreerige oksjoneid allika järgi ja valige tarnijaks Arval.

Seega võib tegevjuhi ametikoha saamine olla esimene samm EUR1 saamise suunas. Siiski peaksite meeles pidama järgmist:

• Mitte iga autotootja ei väljasta COO-d
• Saadavus sõltub margist ja autost

Näiteks on meie kliendid märkinud, et Saksa autode puhul pole EUR1 litsentsi saamine võimalik, kuna Saksa autodel ei ole COO-sid .

Teisest küljest võivad sellised kaubamärgid nagu Volvo teatud mudelitele väljastada tegevjuhi litsentse , mille hind on tavaliselt umbes 150 eurot.

Kokkuvõttes on kõige parem kasutada COO-d lisadokumendina, mitte EUR1 asendajana, välja arvatud juhul, kui riik on konkreetselt märkinud, et COO olemasolust piisab tollimaksu vähendamiseks.

See toob meid teise mainimist vääriva stsenaariumi juurde:

Mõned riigid , millel on ELiga kaubanduslepingud, aktsepteerivad alla 6000 euro maksvate autode päritoludeklaratsiooni.

Sellistel juhtudel võite maksta vähendatud tollimaksu või seda täielikult vältida ilma EUR1 vormita.

Kuidas saada EUR1 sertifikaati?

Siin on üldine juhis EUR1 saamiseks. Täpne protsess sõltub eksportivast riigist ja sihtriigist , seega on allolevad sammud üldised juhised.

1. Kinnitage sihtriigi kaubandusleping

Esimene samm on kontrollida, kas riigil, kuhu ekspordite, on ELiga sooduskaubandusleping ja kas EUR1 on seal aktsepteeritud .

2. Otsusta, millist päritolutõendit kasutad

Kontrollige, kas teil on võimalik hankida päritolusertifikaati või muud päritoludokumenti või kas eksportija deklaratsioon on saadaval.

Selleks peate võtma ühendust kas:

• Eksportija ,
• Transpordiagentuur ,
• Või auto tootja .

3. Valmistage ette ekspordidokumendid

Kui olete saanud COO ja otsustate taotleda EUR1-d transiidifirmalt, peate ette valmistama järgmised dokumendid:

• Sõiduki ostuarve
• Registreerimisdokumendid
• Importija isikutunnistus või pass
• Tegevusjuhi (või muu päritolutõend, mida teie asutus aktsepteerib)

4. Taotlege EUR1-vormi tolli- või transiidiasutuse kaudu

EUR1 vormi valmistab ette tolli- või transiidiasutus.

Seejärel esitab asutus EUR1-vormi eksportiva riigi tollile .

5. Tolli kinnitus eksportivas riigis

Toll kontrollib EUR1 vormi. Kui nad aktsepteerivad seda ELi päritolu tõendina, kinnitavad nad dokumendi.

6. Esitage importimisel EUR1.

Auto sihtriiki importimisel peate imporditollivormistuse ajal esitama tollile valideeritud EUR1-vormi .

Toll kasutab seda dokumenti, et otsustada, kas kohaldatakse vähendatud tollimaksu.

7. Makske tollimaks

See, kuidas tollimaksu tasute, sõltub sihtmaakonnast.

Mõnes riigis tähendab aktsepteeritud EUR1 seda, et impordil tollimaksu ei maksta.

Teistes riikides , näiteks Bosnias ja Hertsegoviinas , nõuab toll importimisel 10% tollimaksu tagatisraha tasumist isegi siis, kui esitate kehtiva EUR1-vormi.

Paljudel juhtudel saate selle summa tagasi hiljem, kui nad EUR1 töötlevad, kuid tagasimaksed ei ole automaatsed ja võivad võtta aega.

Seega peaksite eelnevalt kontrollima , kuidas tollimaksud teie sihtriigis toimivad .

8. Hoidke dokumentide koopiaid

Pärast importi hoidke alles EUR1 ja kõigi lisadokumentide koopiad, sest tolliasutused võivad hiljem nõuda täiendavaid kontrolle.

Impordi planeerimine EUR1-ga

EUR1-viisa saamine on küll veidi vaevanõudev, aga kui dokument tollis valideeritakse, muutub auto importimine kulutõhusamaks.

EUR1 dokumendi puhul on aga kõige olulisem eelnevalt kontrollida auto abikõlblikkust.

Kontrollige alati, kas sihtriik aktsepteerib EUR1-vormi, kas auto kvalifitseerub ELi päritolu autoks ja kas selle konkreetse auto ja margi jaoks on olemas nõutavad päritoludokumendid.

Nii saate oma kulusid realistlikult planeerida ja vältida üllatusi impordi ajal.