Elektriautod EL-is: maksusoodustused ja -stiimulid 2025. aastal

Selle põhjaliku juhendi abil saate teada kõik peamised valitsuse pakutavad elektriautode stiimulid ELis.

Elektriautode osakaal Euroopa turul kasvab pidevalt ja sellega kaasneb kasutatud autode kauplejatele hulk võimalusi.

Kui teie edasimüüja tegeleb elektriautodega, peaksite tutvuma uusimate maksusoodustuste ja hüvedega .

Soodustused, näiteks maksuvabastused ja toetused, võivad otseselt mõjutada teie hinnastrateegiaid , kulusid ja üldist kasumit, seega on informeeritus teie edu saavutamiseks ülioluline.

Aga enne kui süveneme riigipõhistesse stiimulitesse, vaatame kõigepealt üle kiire sõnastiku põhiterminitest, mida selles artiklis, valitsuse dokumentides ja maksujuhistes näete.

Terminite sõnastik

Tõenäoliselt olete enamikuga neist juba tuttav, aga kuna neid kasutatakse eri allikates mõnikord ebajärjekindlalt, oleme koostanud selle ülevaate, et kõik oleks selge ja järjepidev.

• BEV – akuga elektrisõiduk : täiselektriline auto, mida toidab aku ja elektrimootor.
  
• PHEV – pistikhübriid : hübriidauto, mille akut saab laadida pistikupessa ühendades ja millel on varutoitena sisepõlemismootor.
  
• HEV – hübriidsõiduk : auto, mida käitavad nii sisepõlemismootor kui ka elektrimootor ning millel puudub laadimisvõimalus vooluvõrku ühendamise teel.
  
• FCEV – kütuseelemendiga elektrisõiduk : auto, mida käitavad vesinikkütuseelemendid, mis toodavad mootorile elektrit.
  
• EREV – pikendatud sõiduulatusega elektriauto : elektriauto väikese varumootoriga, mis toodab elektrit aku laetuna hoidmiseks ja sõiduulatuse pikendamiseks.
  
• M1 - Sõiduauto : Reisijate vedamiseks mõeldud sõidukite kategooria, millel on lisaks juhile tavaliselt kuni kaheksa istekohta.

Nende terminite tundmine aitab teil mõista erinevaid stiimuleid ja seda, kuidas need teie edasimüüja äritegevuses kehtivad.

Elektromobiilsuse stiimulid ja maksusoodustused ELis riikide kaupa

Kuigi elektriautode edendamiseks on seatud eesmärgid kogu ELis, on igal riigil oma spetsiifilised stiimulid ja maksusoodustused .

Seepärast peaksite mõistma turgu, kus müüte, ja tutvuma nende meetmetega, kuna need võivad mõjutada kasutatud elektriautode nõudlust ja väärtust.

► Prantsusmaa

Prantsusmaa kärbib oma elektrisõidukite toetuste eelarvet (nn bonus écologique) 1,5 miljardilt eurolt 1 miljardile eurole 2025. aastaks.

Uus toetussüsteem pakub toetust 2000–4000 eurot sõiduki kohta , olenevalt ostja sissetulekust. See on vähem kui eelmine vahemik, mis ulatus kuni 7000 euroni.

Samuti muutub malus-maks rangemaks, et ergutada ostjaid soetama vähese heitega sõidukeid.

Malus-maksu üksikasjad on piirkonniti erinevad, kuid paljudes piirkondades on alternatiivkütusel töötavad sõidukid, nagu akuga elektriautod, kütuseelemendiga elektriautod ja pistikhübriidid, sellest maksust kas täielikult või osaliselt (kuni 50%) vabastatud .

Lõpuks on Prantsusmaa välja töötanud vanarauaks võtmise programmi , mis muudab elektriautod taskukohasemaks. Vana auto eest vahetades saavad madala sissetulekuga leibkonnad kuni 5000 eurot, samas kui teised leibkonnad ja ettevõtted saavad 1500 eurot, kui nad ostavad alla 47 000 euro hinnaga akuga elektriauto või kütuseelemendiga elektriauto.

Kokkuvõttes, kuigi Prantsusmaa kärbib elektriautode toetusi ja mõned stiimulid pole enam nii helded kui varem, hoiab maksuvabastuste ja vanarauaks lammutamise programmide rõhutamine elektriautod siiski kindla ja ahvatleva valikuna .

► Saksamaa

2025. aastal töötab Saksamaa säästva liikuvuse eelarve suurendamise nimel. Valitsus on kehtestanud elektriautosid ostvatele ettevõtetele spetsiaalse maksusoodustuse , mis hakkab kehtima tagasiulatuvalt alates 1. juulist ja kehtib kuni 2028. aastani.

See soodustus võimaldab ettevõtetel auto ostuhinnast suurema osa maha kanda ostuaastal. See vähendab nende maksustatavat tulu, muutes elektriautod ettevõtetele taskukohasemaks.

Soodsate maksureeglite alla kuuluvate elektrisõidukite maksimaalne hind tõuseb 70 000 eurolt 95 000 eurole, seega on nüüd kaasatud ka kallimad elektrisõidukid.

Samuti läheneb Saksamaa kümneaastase sõidukimaksuvabastuse saamise tähtaeg, kuna 31. detsembriks 2025 registreeritud akuga elektrisõidukid ja kütuseelemendiga elektrisõidukid saavad kümneaastase kinnisvaramaksuvabastuse .

Lisateavet Saksamaa maksuvabastuse ja muude automaksude kohta saate lugeda meie juhendist siit .

Alates 1. jaanuarist 2025 pakub valitsus elektrienergia maksulangetusi ja suuri (60–85%) võrgutasude allahindlusi . Need kärped soodustavad kahesuunalist laadimist , kus elektrisõidukid saavad nii laadida kui ka energiat võrku tagasi saata.

► Holland

Üks Hollandi peamisi makse on „Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen“, mida sageli lühendatakse kui BPM. Varem olid tarbesõidukid BPM-ist vabastatud, kuid alates 1. jaanuarist 2025 kaotab see vabastus kehtivuse diisel- ja bensiinimootoriga tarbesõidukitele .

Pane tähele, et elektriautod jäävad BPM-ist endiselt vabastatuks, mis muudab need ostjate ja edasimüüjate jaoks atraktiivsemaks valikuks.

Muude maksuvabastuste osas on elektrisõidukitele samuti soodne teemaksupoliitika . Siin on ülevaade elektrisõidukite mootorsõidukimaksust (motorrijtuigenbelasting, MRB) aastate jooksul:

• 2024 : Elektrisõidukid on teemaksust täielikult vabastatud.
• 2025 : Elektrisõidukitele kehtib 75% teemaksusoodustus.
• 2026–2030 : Soodustused vähenevad järk-järgult ja lõpevad 2030. aastal, kui elektrisõidukid maksavad täismääraga teemaksu.
  

Samuti on olemas nullheitega tarbesõidukite toetusskeem ehk SEBA .

See stiimul pakub ettevõtetele uute elektriliste tarbesõidukite ostmiseks või liisimiseks kuni 10% suurust toetust kataloogihinnast, kuid mitte rohkem kui 5000 eurot. Programm on saadaval kuni 31. detsembrini 2025.

Lisaks neile stiimulitele ja maksuvabastustele saavad elektriautode omanikud kasu vähendatud omandimaksudest. Alates 2025. aastast maksavad täiselektrilised autod 25% omandimaksu standardmäärast , mis tõuseb 2026. aastal 100%-ni.

► Itaalia

Itaalias toob 2025. aasta muudatusi peamiselt mitteelektriliste sõidukite osas. Täpsemalt seisavad traditsioonilisel kütusel töötavad ametiautod silmitsi kõrgema maksubaasiga.

Seevastu elektriautode maksubaas väheneb 25%-lt 10%-le, samas kui pistikhübriidsõidukite puhul väheneb see 20%-ni .

Kuigi 2025. aasta ei too elektriautodele Ecobonuse osas muudatusi, jäävad olemasolevad hüved kehtima.

Ecobonuse meede pakub kuni 6000 eurot elektriauto ostmiseks vana sõiduki utiliseerimisel või kuni 4000 eurot utiliseerimiseta, mis kehtib alla 50 000 euro (ilma käibemaksuta) hinnaga sõidukite puhul.

Lõpuks on elektrisõidukite omanikel märkimisväärsed omandimaksuvabastused . Elektrisõidukid on esimese viie aasta jooksul pärast registreerimist iga-aastasest omandimaksust vabastatud. Pärast seda perioodi on nende maksumäär 75% madalam võrreldes samaväärsete bensiinimootoriga sõidukitega.

► Hispaania

Kuigi säästva liikuvuse algatus „Moves III“ lõppes 2024. aastal, on ka teisi stiimuleid, mis muudavad elektriautod Hispaanias 2025. aastal taskukohaseks.

Näiteks võimaldavad elektriautode tulumaksusoodustused üksikisikutel taotleda elektriauto ostmisel 15% suurust tulumaksusoodustust , säästes kuni 20 000 eurot sõiduki kohta. See soodustus kehtib kuni 31. detsembrini 2025.

Samuti on olemas registreerimismaksu soodustused , mis vabastavad sõidukid, mille CO₂ heitkogus on 120 g/km või vähem, eriregistreerimismaksust.

Teemaks pakub elektriautode omanikele ka suuri kokkuhoidu. Suurlinnades nagu Madrid, Barcelona, Zaragoza ja Valencia on akuga elektriautodel teemaks 75% väiksem .

► Belgia

Belgias on rohelisema liikuvuse toetamiseks mitu võimalust, kuid konkreetsed stiimulid ja hüved sõltuvad piirkonnast.

Näiteks Flandrias on akuga elektrisõidukid ja kütuseelemendiga elektrisõidukid registreerimismaksust täielikult vabastatud . Brüsselis ja Valloonias maksavad need sõidukid vaid minimaalset registreerimismaksu, mis on 61,50 eurot.

Lisaks pakub Flandria vabastust iga-aastasest teemaksust , samas kui Brüsselis ja Valloonias maksavad elektriautode omanikud vaid miinimummäära 97,68 eurot.

Ettevõtete hüvede osas on akuga elektriautode ja kütuseelemendiga sõidukite kulud ettevõtetele ja füüsilisest isikust ettevõtjatele kuni 2026. aasta lõpuni täielikult maksuvabad. Pärast seda hakkab mahaarvamise määr langema.

► Portugal

Portugal pakub elektriautode kasutuselevõtu edendamiseks mitmeid maksuvabastusi ja ostutoetusi .

Akuga elektriautod on täielikult vabastatud soetusmaksust , samas kui pistikhübriidid saavad 75% soodustust , kui nende elektriline sõiduulatus on vähemalt 50 km ja CO₂ heitkogused on alla 50 g/km.

Teatud tingimustel võivad hübriidid saada 40% vähendust.

Firmaautode puhul on akuga elektrisõidukid autonoomsest ettevõtte tulumaksust täielikult vabastatud, samas kui pistikhübriidid võivad saada maksuvähendusi, kui nad vastavad samadele künnistele.

Ettevõtted saavad käibemaksu maha arvata ka kuni 62 500 eurot + käibemaks akuga elektriautode ja 50 000 eurot + käibemaks pistikhübriidide puhul.

Eraisikutest ostjad saavad uute akuga elektriautode ostmiseks 3000 eurot soodustust, ettevõtted aga 2000 eurot, olenevalt sõidukite hinnalagedest.

► Poola

Poola toetab elektrisõidukite kasutuselevõttu toetuste ja maksusoodustuste kaudu.

Nii eraisikud kui ka ettevõtted saavad uute akuga elektrisõidukite puhul taotleda toetusi vahemikus 18 750–40 000 zlotti, kui need vastavad teatud hinnapiirangutele.

Akuga elektri- ja kütuseelementidega sõidukid on samuti aktsiisimaksust vabastatud .

Ettevõtete jaoks kehtivad elektrisõidukitele kõrgemad amortisatsiooni ülempiirid, mis võimaldavad maha arvata kuni 225 000 Poola zlotti, mis muudab need tavapäraste sõidukitega võrreldes atraktiivsemaks.

► Horvaatia

Horvaatias saavad elektriautode juhid kasu toetustest ja maksusoodustustest .

Riiklik skeem võib uute akuga elektriautode puhul pakkuda ligikaudu 9200 eurot ja hübriidsõidukite puhul, kui need on saadaval, 4600 eurot.

Elektrisõidukid on samuti vabastatud aktsiisimaksudest ja keskkonnamaksudest , mis vähendab veelgi omamise kulusid.

► Rumeenia

Rumeenia on üks heldemaid riike elektri- ja hübriidsõidukite soodustuste osas.

Uue akuga elektriauto ostjad võivad saada kuni 10 000 eurot ja pistikhübriidiga elektriauto umbes 4500 eurot .

Akuga elektriautod on iga-aastasest omamaksust vabastatud , mis muudab nende liiklemise odavamaks.

Rumeenias on kasutusel ka vanarauaks lammutamise programm, kus vanema sisepõlemismootoriga sõidukit vahetavad juhid saavad lisaks ostutoetusele täiendavat rahalist toetust.

Kuidas osta elektriautot eCarsTrade'i kaudu?

Nende stiimulite põhjal otsustades kasvab nõudlus elektriautode järele jätkuvalt. Ja kuna turule tuleb üha rohkem uusi sõidukeid, laieneb ka kvaliteetsete kasutatud elektriautode valik .

Kui soovite oma esindusele probleemivabalt varusid pakkuda, peaksite proovima veebipõhist kasutatud autode oksjoniplatvormi, näiteks eCarsTrade.

Alustuseks registreerite oma edasimüüja ja otsite autosid kütusetüübi järgi. Saate valida elektriautode ja hübriidide vahel , sealhulgas bensiini-/elektri- ja diisel-/elektrimootoriga autod.

Kui leiate endale meelepärase sõiduki, kontrollige selle hindamisaruandeid ja hooldusajalugu .

Nii saate teha teadlikke otsuseid ja osta ainult neid sõidukeid, mille seisukord, aku jõudlus ja hooldusandmed vastavad teie esinduse vajadustele.

Kasutage eCarsTrade'i pakkumise kalkulaatorit , et näha, kui tõenäoliselt võite oksjonil võidu saavutada ja milline on lõpphind (koos kõigi tasudega).

Kui te oksjoni võidate, ostame elektriauto teie nimel. Aga kui soovite pakkumisprotsessist täielikult loobuda, on alati müügil fikseeritud hindadega liisinguga autosid , mille vahel saate valida.

Olenemata sellest, millist ostumeetodit eelistate, leiate laia valiku eelnevalt omatud elektriautosid, mis aitavad teil ligi meelitada keskkonnateadlikumaid ostjaid.

Elektriautode stiimulite võrdlus ELi riikides

Õnneks on elektriautode omanikele kogu ELis palju hüvesid. Veidi vähem õnneks on need hüved riigiti väga erinevad, mistõttu on reeglites orienteerumine keeruline.

Elektriautode omanike ja ettevõtete peamiste eeliste kiireks võrdlemiseks oleme teabe kokku võtnud allolevas tabelis.

Kas automüüjad saavad elektriautode maksusoodustusi kasutada laoseisu suurendamiseks?

Enamikus ELi riikides on elektriautode stiimulid mõeldud lõppostjatele, näiteks eraisikutest juhtidele või ettevõtetele.

Tavaliselt ei saa edasimüüjad autode lisamisel oma lattu taotleda ostutoetusi ega maksuvabastusi . Nende reeglite mõistmine aitab teil siiski paremaid müügiotsuseid teha.

Kasutage elektriautode müügi edendamiseks teadmisi elektriautode soodustustest

• Näidake klientidele, milliseid soodustusi nad saavad kasutada (näiteks toetused, maksuvabastused või vähendatud registreerimistasud).

• Vali mudelid, mis kvalifitseeruvad soodustuste saamiseks, näiteks sõidukid, millel on sobiv elektriline sõiduulatus, CO₂-heite tase või hind.

• Keskendu äriklientidele , kuna paljud riigid pakuvad ettevõtete elektriautodele maksuvähendusi või kõrgemaid amortisatsiooni piirmäärasid.

• Võrdle kogumaksumust : näita elektriauto ja sisepõlemismootoriga auto hinnavahet pärast soodustuste lisamist.

Selle lähenemisviisi abil saavad edasimüüjad oma pakkumisi atraktiivsemaks muuta ja aidata klientidel näha elektriauto valimise rahalisi eeliseid .