Kas 2024 on aasta, mil hakata investeerima hübriid- ja elektriautodesse? Vaata, mida Euroopa kliendid soovivad

Elektri- ja hübriidsõidukid pakuvad suurepäraseid võimalusi oskuslikele kasutatud autode edasimüüjatele, kes teavad, kuidas reageerida tarbijate eelistustele isegi aeglustuval turul.

Hübriid- ja elektriautod on Euroopa teedel tavaliseks muutunud. Pikaajaline kulutõhusus, potentsiaalsete autoomanike kasvav keskkonnateadlikkus ja – mis kõige tähtsam – mitmesugused valitsuse stiimulid on nende populaarsust suurendanud.

Vaatamata sellele üldiselt positiivsele elektriautode trendile võib elektriautode uuesti turgutus kahtlemata keeruline olla.

Kui tegutsed kasutatud autode nišis, võid olla mures elektriautode turu näilise ebastabiilsuse pärast 2024. aastal ja mõelda, kas peaksid oma esinduse autoparki laiendama kasutatud elektri- ja hübriidsõidukitega .

Selles artiklis uurime, kas see ettevaatusabinõu on õigustatud ja kas kasutatud elektri- ja hübriidsõidukitesse investeerimine võiks teile pikaajalist kasu tuua.

Teisisõnu, uurime, kas autokauplused peaksid käsitlema 2024. aastat elektriautodesse investeerimise aastana.

Kas 2024 on pöördepunkt elektri- ja hübriidsõidukite jaoks Euroopas?

Elektriautode turg on 2024. aastal arenemas – tarbijate eelistused ja poliitika muutuvad ning lisaks on praktilisi probleeme seoses tarneahela ja elektriautode laadimistaristuga.

Loomulikult mõjutab see ka kasutatud autode turgu . Siin on, kuidas.

Praegused elektriautode/hübriidsõidukite trendid Euroopas

Viimastel aastatel on Euroopa autoturg elektriautodele palju avatum.

Näiteks Acea teatab, et 2023. aasta viimastel kuudel edestasid akutoitel elektriautod oma turuosa poolest isegi diiselmootoriga autosid .

Andmed: acea

Vaatamata oma üldisele populaarsusele kipuvad sellised allikad nagu TechHQ , et kasutatud elektri- ja hübriidautod jäävad edasimüüjate autoparklatesse siiski kauemaks kui soovitav, müümata kuni 90 päevaks.

Autovista 2024. aasta veebruarikuu aruanne tunnistab langust Euroopa autoturul ja selliste sõidukite madalamat jääkväärtust, kuid juhib ka tähelepanu sellele, et akutoitel elektriautod on ühed kiiremini müüdavad kasutatud autod Euroopa suurematel turgudel, näiteks Saksamaal, kusjuures pistikhübriidid on esikohal.

Andmed: Autovista

Selles valguses on oluline märkida, et elektriautode toetuste puudumine mõnes riigis ja hiljutised toetuste kärped sellistes riikides nagu Saksamaa aitavad kaasa elektriautode turu ilmsele stagnatsioonile.

Turu arengute, aga ka tekkivate tehnoloogiate ja uue laadimisinfrastruktuuri tõttu, mis peaksid tulevikus need sõidukid taskukohasemaks muutma, väheneb aga ka tarbijate sõltuvus valitsuse stiimulitest elektri- ja hübriidsõidukite ostmisel.

Meie prognoosid kasutatud autode turu kohta aastal 2024

Car Edge on analüüsinud Black Booki andmeid ja tuvastanud mitu trendi, mis tõenäoliselt mõjutavad kasutatud autode turgu 2024. aastal, alustades hulgi- ja jaehindade kergest langusest.

Siiski juhivad nad tähelepanu sellele, et langus on suhteline, kuna hinnad on mõnda aega olnud suhteliselt kõrged pärast ajaloolist kõrgtaset 2022. ja 2023. aastal.

Siin on hinnad viimastel aastatel Black Booki ja Car Edge'i andmetel.

Artiklis omistatakse kasutatud autode suhteliselt väike käive autoesindustes nendele kõrgetele hindadele, tuues välja, et hübriid- ja elektriautod on üldiselt kallimad kui sisepõlemismootoriga sõidukid.

Samamoodi ennustab Autovista teine aruanne nii kasutatud kui ka uute autode turu kasvu 2024. aastal tänu soodsamate sõidukite suurenenud kättesaadavusele. Elektri- ja hübriidautode osakaal turul suureneb veelgi võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukitega.

Kas autofirmadel on nüüd õige aeg investeerida hübriid- ja elektriautodesse?

Nagu me juba märkisime, seisab turg 2024. aastal silmitsi ainulaadsete väljakutsetega. See muutuste olukord pakub aga ainulaadseid võimalusi nutikatele kasutatud autode edasimüüjatele, kes ei karda investeeringuid elektriautodesse.

Elektri- ja hübriidautode segmendi praegused väljakutsed

Lisaks müügi langusele Euroopa autoturul ja väljavaatele, et teised riigid järgivad Saksamaa eeskuju elektriautode ostjate stiimulite vähendamisel, seisab elektri- ja hübriidsõidukite segment praegu silmitsi mitmete väljakutsetega.

Käsitlesime mõnda neist oma eelmises artiklis, milles käsitlesime põhjuseid, miks oma kasutatud autoparki elektriautodega laiendada .

Makrotasandil on muret autotööstuse tarneahela pärast, kuna tarne kitsaskohad on juba varem põhjustanud elektri- ja hübriidautode nõudluse pakkumise ületamist.

Tarbijaga otsesemalt seotud viisidel on taskukohasuse küsimused, mida me juba eelmises osas puudutasime, aga ka väga praktilised küsimused, mida võib laias laastus kirjeldada kui „aku ärevust“.

Need puudutavad ühe aku laadimise kestust koos piiratud laadimisinfrastruktuuriga, mis tekitab küsimusi selliste sõidukite läbitava sõiduulatuse kohta.

Paljud neist probleemidest peaksid aga iseenesest lahenema, kui jätkub keskendumine ja investeeringud säästvasse transporti.

Lähemal vaatlusel selgub, et kõik need küsimused peegeldavad laiemat ja olulisemat probleemi ning et elektriautode turg areneb varajastelt kasutuselevõtjatelt laiema turu poole.

See nihe laiema turu ligitõmbavuse suunas dikteerib tarnijate ja poliitikakujundajate pingutusi.

Ja just seal peituvadki võimalused nutikaks investeeringuks elektriautodesse, eriti kasutatud autode edasimüüjate jaoks.

Kus on võimalused? Kasutatud või uued elektriautod ja hübriidautod?

Nagu me juba oma varasemas elektriautode trendide ja elektriautode taaskäivitamise artiklis arutasime, on hübriid- ja elektriautod tulnud, et jääda.

Vaatamata hiljutistele Saksamaa hüvitiste kärbetele jätkab EL oma rohelise poliitika rakendamist, et tagada transpordi jätkusuutlikkus, millest saavad kasu elektriautode omanikud.

Lisaks ennustab Canalys, et autotootjad hakkavad üha enam keskenduma mudelite pakkumisele, mis vastavad piirkondlikele tarbijate eelistustele, sarnaselt Fordi pingutustele Hiinas mitte nii kaua aega tagasi , mis võib aidata müüki suurendada.

Järgmisena teatab Nasdaq, et uued ja tulevased akutehnoloogiad , näiteks Toyota tahkisakud vapustava 745 ja 932 miili ulatusega, peaksid jätkuvalt suurendama elektriautode taskukohasust ja leevendama muid akudega seotud probleeme.

Mida peaks teadma Toyota 745 miili pikkuse tahkis-aku kohta

Lisaks on Prantsusmaa Fleet Europe'i andmetel teatanud 5 miljardi euro suurusest investeeringust elektriautode laadimistaristu täiustamisse ning teised riigid, näiteks Taani, on eeskuju järgimas.

Andmed: Fleet Europe

See tähendab, et kõikidele meie loetletud väljakutsetele leitakse lahendused turult, mis konsolideerub ja jätkab kasvu, mis annab kasutatud autode müüjatele võimaluse konkurentidest ees püsida.

Kasutatud autod on keskkonnateadlikele ostjatele alati eelistatud valik.

Kui nõudlus taas kindlamalt elavneb, on eelisolukorras kasutatud autode müügiesindustel, kes on juba loonud maine elektri- ja hübriidsõidukite taasturundamisega.

Neil on lihtsam ostjaid ligi meelitada ja turul oma kohta säilitada.

Elektriautode registreerimised 2023. aastal vs prognoosid järgmisteks aastateks

Nüüd, kui olete paremini kursis hübriid- ja elektriautode trendidega Euroopas, vaatame lähemalt seda tüüpi populaarseimaid sõidukeid.

Tesla Model Y oli 2023. aasta bestsellerite edetabelis esikohal , millele järgnes tihedalt tema vanem vend Tesla Model 3 .

Andmed: Autocar

Edukaid elektriautomudeleid olid ka Volkswagenil ja Dacial, vastavalt Volkswagen ID.3 ja ID.4 ning Dacia Spring.

Samamoodi tõestasid hübriidide seas oma populaarsust Kia Ceed SW 1.6 GDi PHEV, Renault Captur 1.6 E-Tech ja Hyundai Ioniq 1.6 GDi PHEV, aga ka klassikaline Toyota Prius VVTi HSD PHEV.

Kõik need on tõenäoliselt populaarsed ka kasutatud autode ostjate seas.

Kui soovite rohkem teada saada, milline neist võiks olla teie jaoks parim investeering elektriautode edasimüüjana, pakub meie artikkel 7 parima kasutatud hübriidauto kohta kauplejatele üksikasjalikku analüüsi.

Keskkonnateadlike tarbijate seas, kes seavad esikohale säästva transpordi, on oodata ka edaspidi mitmesuguste hübriidsõidukite populaarsust, seega on oluline olla kursis parimate viisidega oma autopargi teenindamiseks, lisades need oma sõidukitesse.

Meil on ka juhend edasimüüjatele, kes soovivad oma kasumit suurendada kasutatud hübriidautodega .

Investeeri eCarsTrade'is endistesse liisingu- või rendilepingu alusel olevatesse elektriautodesse ja hübriidsõidukitesse

Hübriid- ja elektriautod on ihaldusväärsed kaubad üha laienevale hulgale tarbijatele, eriti keskkonnateadlikele, isegi ebastabiilse turu tingimustes.

Ja mis oleks parem viis selle positiivse elektriautode trendi ärakasutamiseks ning tarbijatele taskukohaste elektri- ja hübriidautode pakkumiseks, millel on tõestatud töökindlus?

Heitke pilk meie valikule kasutatud renditud hübriid- ja elektriautodest .