Kas kasutatud autod muutuvad Euroopas 2025. aastal kallimaks?

Saage selge ülevaade 2025. aasta kasutatud autode turu trendidest, sh hinnamuutustest, piirkondlikust nõudlusest ja kütuseliikide lõikes toimuvast toimivusest.

Olenemata sellest, kas müüte kasutatud autosid ettevõtetele, autoparkidele või eraisikutele, mõjutavad kasutatud autode hinnad teie kasumimarginaale, hankimisstrateegiat ja isegi seda, kui kiiresti autod müüakse.

Seega, kuna turutingimused kogu ELis muutuvad, muutub üha olulisemaks jälgida autode hindu ning kontrollida ka pakkumise ja nõudluse käitumist.

Seepärast vaatame tagasi 2023. ja 2024. aasta trendidele ning keskendume seejärel sellele, mis toimus 2025. aasta alguses. Seejärel saate oma hankimist ja hinnakujundust tõhusamalt kohandada.

Kiire kokkuvõte: Kasutatud autode müügitrendid 2023/24. aastal

Kasutatud autode turg püsis enamikus EL-is suhteliselt tugev peaaegu kogu 2023. aastast kuni 2024. aasta alguseni.

Tegelikult lõppes 2024. aasta väga hästi, eriti kui võrrelda seda uute autode registreerimisega, mis Autovista andmete kohaselt mitmes võtmeriigis vähenes.

Pildi allikas: Autovista24

2024. aasta neljandas kvartalis suurenes kasutatud autode tehingute arv sellistes riikides nagu Hispaania (+11%), Itaalia (+8%) ja Saksamaa (+5%), samas kui uute autode registreerimine langes sellistes kohtades nagu Itaalia (-7%) ja Prantsusmaa (-4%).

See näitab meile, kui aktiivne kasutatud autode turg püsis isegi siis, kui uute autode nõudlus nõrgenes.

Aga mis puudutab autode hindu ja väärtusi, siis Autovista 2024. aasta detsembri aruanne näitab, et jääkväärtused langesid enamikul suurematel ELi turgudel.

Pildi allikas: Autovista24

Jääkväärtus on auto hinnanguline turuhind kolme aasta ja 60 000 kilomeetri läbisõidu järel .

Seda kasutatakse sageli autode väärtuse aja jooksul püsimise jälgimiseks. Kui jääkväärtus langeb, annab see sageli märku, et kasutatud autode hinnad hakkavad langema.

Seega, kuigi müüdud autode arv püsis kõrge, oli varajasi märke, et hinnad hakkasid 2024. aasta lõpuks langema .

Kasutatud autode hindade tegelikkus ELis 2025. aastal

Nüüd oleme juba kaugele jõudnud aastasse 2025, aasta esimene pool on seljataga.

Kuidas on kasutatud autode turg seni tegelikult toiminud?

Kasutatud autode müügi osas püsis aktiivsus mitmel võtmeturul tugev , väidab Autovista.

2025. aasta esimeses kvartalis kasvas kasutatud autode müük Hispaanias (+9%), Itaalias (+4,6%) ja Prantsusmaal (+2,5%), samas kui Saksamaal püsis see eelmise aastaga võrreldes stabiilsena .

Pildi allikas: Autovista24

Kasutatud autode tehingute jätkuv kasv näitab, et ostjad valivad endiselt kasutatud autosid uute asemel .

Samal ajal on uute autode registreerimine mõnel turul endiselt languses. Prantsusmaal ja Saksamaal langes uute autode registreerimine vastavalt umbes 7% ja 5%, jätkates 2024. aasta lõpus alanud trendi.

Hinna, nõudluse ja pakkumise muutused 2025. aastal

Hinnakujunduse osas jätkasid hulgimüügiväärtused (hinnad, mida edasimüüjad maksavad sõidukite hankimisel oksjonitelt või tarnijatelt) langust .

AUTO1 grupi 2025. aasta märtsi hinnaindeksi kohaselt langesid kasutatud autode hinnad eelmise aasta sama kuuga võrreldes 4,8%.

Kuid jaemüügi poolel , kus edasimüüjad määravad lõpptarbijatele hinnad, on hinnad jäänud stabiilsemaks . Nagu Fleet Europe teatab, ei taha paljud edasimüüjad hindu liiga kiiresti langetada, eriti uuema kauba puhul.

Mõned kauplejad hoiavad oma kasumi kaitsmiseks vanu hindu, teised aga kohandavad neid strateegiliselt vastavalt kohalikule nõudlusele, mudelile ja kütuseliikidele.

Üldiselt on nõudlus endiselt olemas, kuid kauplejad näevad väiksemat kasumit , seega peavad nad hindu tähelepanelikumalt jälgima.

Auto eest makstava ja selle müügihinna vahe väheneb, seega keskendu kiiresti pöörlevatele laoseisudele ja väldi aeglasemalt liikuvate mudelite eest ülemaksmist.

Piirkondlikud trendid ja hinnaerinevused ELi turgudel

Turu üldise olukorra tundmine on alati kasulik, kuid kauplejad langetavad oma otsused kohapeal. Seega vaatame lähemalt, kuidas hinnad ja trendid EL-i riikides erinevad.

Kasutame Autovista igakuistes turu juhtpaneelides esitatud andmeid.

► Prantsusmaa

Prantsusmaal on kasutatud autode turg 2025. aasta esimesel poolel aeglustunud . Müüakse vähem autosid ja nende müük võtab kauem aega, keskmiselt peaaegu 60 päeva, enne kui auto omanikku vahetab.

Õnneks liiguvad mõned kiiresti müüdavad mudelid endiselt kiiresti, seega pole vaja heituda.

Kiireimad müüjad Prantsusmaal

Autovista andmed näitavad, et kuigi tavahinnad on tõusnud, on kaubanduslik väärtus langenud. Teisisõnu, Prantsuse edasimüüjad maksavad laoseisu eest sageli rohkem, kuid näevad edasimüües vähem väärtust.

Mõned mudelid, näiteks Toyota Yaris ja Dacia Duster, müüvad endiselt kiiresti, kuid üldiselt on turg aeglasem ja vähem kasumlik kui 2024. aastal.

Elektriautode puhul on aeglustumine veelgi märgatavam.

Elektriautode müügiks kulub nüüd keskmiselt peaaegu 80 päeva, mis on oluliselt pikem aeg kui bensiini- või diiselmootoriga mudelitel. Seega, kui teil on Prantsusmaal edasimüüja, tasub elektriautode valimisel olla valivam.

Samal ajal hakkavad sisepõlemismootorite kõrgemad maksud ostjate huvi aeglaselt elektrifitseeritud mudelite poole nihutama.

Müük ei pruugi veel kiire olla, kuid valitsuse poliitika liigub selles suunas, mis võib mõjutada nõudlust lähikuudel.

► Hispaania

Kasutatud autode turg on 2025. aastal seni aktiivne püsinud, kuigi mõningaid surve märke on näha.

Autod müüvad aeglasemalt kui varem , keskmiselt 67,3 päeva müügiks kõigi kütuseliikide peale kokku. See on ikka kiirem kui eelmisel aastal, kuid hoog on selgelt aeglustunud.

Kasutatud autode müük on langenud. Kuigi reklaamitud hinnad on veidi tõusnud, müüvad edasimüüjad autosid tegelikult odavamalt kui varem, mis raskendab kindla marginaali säilitamist.

Mõned mudelid, näiteks Lynk & Co 01 , Kia Ceed ja Toyota C-HR , pöörlevad endiselt kiiresti, pakkudes kauplejatele häid võimalusi kiiremaks müügiks.

Kiireimad müüjad Hispaanias

Täpsemalt elektriautode puhul on asjad keerulisemad. Hispaanias kulub elektriautode müügiks keskmiselt üle 92 päeva, seega liigub elektriautode segment tervikuna aeglaselt ja nõudlus on nõrgem .

► Saksamaa

Kasutatud sõiduki müümine Saksamaal võtab 2025. aastal umbes 58 päeva. See on julgustav näitaja, kuna see on peaaegu 10 päeva kiirem kui aasta tagasi.

Sellegipoolest on tehinguid vähem ja müügimahu indeks langeb , kuid nõudlus õigete mudelite järele on endiselt hea.

Seega, kui teil oleks laos kasutatud Škoda Kodiaqi , Toyota Yarise ja Audi A3 mudeleid, saaksite need mudelid tõenäoliselt 40 päevaga maha müüa.

Kiireimad müüjad Saksamaal

Võrreldes traditsioonilisel kütusel töötavate autodega on elektriautode segment hästi vastu pidanud. Elektriautode müügiks kulub umbes 58 päeva, mis on sama palju kui kõigi kütuseliikide keskmine müügiarv kokku.

Populaarsed mudelid nagu BMW i3 ja Tesla Model 3 pöörlevad veelgi kiiremini, sageli vähem kui 30 päevaga. Mahud on vähenenud, kuid hea hinnaga elektriautod võivad siiski hästi toimida .

► Itaalia

Kasutatud autode müük on 2025. aasta esimesel poolel olnud suhteliselt stabiilne, kuigi müügiajad on veidi pikenenud.

Kasutatud auto müümine Itaalias võtab nüüd veidi alla 55 päeva, mis on endiselt kiirem kui paljudes teistes ELi turgudel .

Kataloogihinnad püsivad stabiilsena, kuid edasimüüjate edasimüügihinnad on eelmise aastaga võrreldes langenud, mis tähendab, et kasumi teenimine võib olla raskem.

Populaarsed mudelid nagu Dacia Sandero , Dacia Duster ja Kia Sportage liiguvad endiselt kiiresti, sageli 30–37 päevaga.

Kiireimad müüjad Itaalias

Elektriautode turg on keerulisem, kuigi sellised elektriautod nagu Kia EV6 ja Dacia Spring näitavad häid tulemusi. Seega, kuigi elektriautode nõudlus Itaalias ei ole hüppeliselt kasvav, on siiski ruumi nutikaks ja valikuliseks müügiks.

► Poola

Poola kasutatud autode turul on 2025. aasta algus olnud keeruline, kuna pakkumist on olnud rohkem kui nõudlust, mistõttu paljud autod seisavad turul oodatust kauem.

Üks suurimaid väljakutseid on langevad hinnad. Autovista andmetel langes Poola kasutatud autode hinnaindeks 2025. aasta märtsiks 93,8-ni, mis on teiste suurte ELi turgude seas järsem langus .

Pildi allikas: Autovista24

Kuigi hinnalangused võivad mõnikord nõudlust suurendada, pole see antud juhul nii olnud.

Ostjate huvi on endiselt madal ja edasimüüjatel on raskusi kasumlikkuse säilitamisega. Tuleb märkida, et kergveokitel on Poolas veelgi raskem kui sõiduautodel.

Seega pole praegu õige aeg suurte riskide võtmiseks või aeglasemate mudelite ülevarumiseks. Parem on jääda kindlate panuste juurde, st autode juurde, mis teevad oma tehingud kiiresti ja hoiavad väärtust ka nõrgemal turul.

► Horvaatia

Horvaatia uute autode turg koges 2025. aasta alguses väikest langust . ACEA andmeid edastava SeeNewsi andmetel langes uute autode registreerimine Horvaatias esimeses kvartalis võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 1,9% .

Kuigi see arv peegeldab uute autode segmenti, viitab see siiski sellele, et inimesed võivad üldiselt autode ostmisel kõhelda, mis võib mõjutada ka kasutatud autode turgu.

► Rumeenia

Rumeenia autoturg aeglustus 2025. aastal. Focus2Move'i andmetel langes uute sõidukite registreerimine jaanuarist aprillini 6,1% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Rumeenias on tipptasemel kaubamärgid jäänud tuttavaks, eesotsas Dacia , Toyota ja Hyundaiga .

Sellegipoolest, kuigi Dacia on jätkuvalt turuliider, langesid selle registreerimised eelmise aasta sama perioodiga võrreldes umbes 10%.

Seetõttu ja asjaolu tõttu, et Rumeenia elektriautode turul on nõudlus seni kõige järsem langus, peaksid autokaupmehed eeldama, et kliendid pöörduvad usaldusväärsete kaubamärkide taskukohaste bensiinimootoriga mudelite poole.

Proovige eCarsTrade autooksjonid

Liitu rohkem kui 10 000 automüüjaga, kes kasutavad ecarstrade.com-i

Registreeru nüüd

► Holland

Focus2Move väidab, et Hollandi autoturg aeglustus 2025. aastal .

Uute sõidukite registreerimine langes aasta esimese viie kuuga 6,2% , järgides tugevat kasvu 2023. ja 2024. aastal.

Huvitaval kombel kasvab elektriautode segment Hollandis jätkuvalt, registreerimised on sel aastal seni kasvanud 3,4% (ja turuosa on ulatunud 23,2%-ni), seega võib see olla märk hakata valmistuma suuremaks huviks kasutatud elektriautode vastu.

Brändide ja kütuseliikide osas on Kia nüüd nii kogumüügis kui ka elektriautode registreerimistes liider ning näitab sel aastal tugevat kasvu.

BMW näeb oma elektrimudelite vastu suuremat huvi, samas kui Toyota ja Hyundai numbrid on vähenenud.

Kas kasutatud autod muutuvad kallimaks? Sisepõlemismootor vs elektrimootor vs hübriid vs kergete tarbesõidukite hinnadünaamika

Nagu olete näinud, on enamikul piirkondlikel turgudel täheldatud erinevusi kütuseliikide müügitulemustes. Need erinevused on nähtavad ka hinnakujunduses.

AUTO1 Grupi 2025. aasta märtsi andmete kohaselt on kasutatud hübriidautod nüüd keskmiselt kõige kallimad , millele järgnevad bensiini- ja diiselmootoriga autod.

See on suur muutus võrreldes kahe aasta taguse ajaga, mil elektriautodel oli kõrgeim hinnaindeks.

Pildi allikas: AUTO1 Grupp

Hind pole aga ainus tegur, mida jälgida. Samuti on oluline, kui hästi auto oma väärtust hoiab.

Hiljutised andmed näitavad, et akuga elektriautode väärtus on väiksem kui teistel sõidukitel. Sellistes riikides nagu Prantsusmaa, Saksamaa ja Itaalia on elektriautode väärtus kolme aasta pärast 10–18% väiksem kui turu keskmine.

Pildi allikas: Autovista

See ei tohiks aga teid elektriautode ostmisest takistada, kui teie kohalik turg neile hästi reageerib.

Enamik ostjaid on teadlikud, et elektriautod kaotavad väärtust kiiremini (siin on kuidas ja miks!) , kuid paljude jaoks tähendab see lihtsalt seda, et nad saavad nüüd elektriauto palju madalama hinnaga kui varem.

Kuidas eCarsTrade'iga sammu võrra ees olla?

Nagu ikka, peaksite oma esinduse varustamist strateegiliselt lähenema, alustades õigete autode ostmisest ja just sellega saab eCarsTrade teid aidata.

Meie veebipõhine oksjoniplatvorm annab teile juurdepääsu tuhandetele kasutatud sõidukitele üle Euroopa , et saaksite leida oma turule ja eelarvele sobivad mudelid.

Kui olete leidnud mudelid, mis teid huvitavad, saate vaadata eCarsTrade'i oksjoneid, kus iga kuulutus sisaldab selgeid sõidukiandmeid, fotosid ja läbipaistvat hinnakujundust, nii et üllatusi ei teki.

Sellise tõhusa viisiga oma esinduse varustamiseks saate jääda konkurentsivõimeliseks olenemata turu muutustest.

Ekspertide ennustused aastateks 2025–2026

2025. aasta teise poolde liikudes ja 2026. aastasse vaadates eeldavad valdkonna eksperdid, et kasutatud autode hinnad stabiliseeruvad või langevad õrnalt, mitte ei näe järske tõuse.

Autovista Group prognoosib, et kasutatud autode väärtus langeb 2025. aastal veidi , keskmiselt umbes 2,5% kogu Euroopas.

Suurimad hinnalangused on tõenäoliselt Belgias , samas kui sellistel turgudel nagu Holland on oodata vaid väikest langust.

2026. aasta väljavaated on üsna stabiilsed , kusjuures sellistes riikides nagu Rootsi, Soome ja Holland ennustatakse taas väikest kasvu. Samuti on 2027. aastal oodata kasutatud autode väärtuse väikest langust (1%).

Nendele ennustustele eelnevalt tähelepanu pöörates on teil veel aega oma strateegiat kohandada, aktsiaid parandada ja konkurentsivõimeliseks jääda.

Kas kasutatud autod lähevad kallimaks - KKK

Siin on kiire ülevaade kõige levinumatest küsimustest, mida edasimüüjad 2025. aastal kasutatud autode hindade kohta esitavad.

► Kas kasutatud autod on Euroopas kallimad?

Hinnad on endiselt kõrgemad kui enne koroonat, kuid 2025. aastal hakkasid need langema ning varieeruvad piirkonniti ja autotüübiti.

► Kui palju on kasutatud autode hinnad ELis pärast COVIDi tõusnud?

Aastatel 2020–2023 tõusid hinnad järsult, mõnel turul peaaegu 30%. Kuid alates 2024. aastast on väärtused paljudes riikides hakanud langema.

► Kas kasutatud autode hinnad peaksid 2025. aastal langema?

Jah, veidi. Enamik aruandeid eeldab hindade järkjärgulist leevenemist, eriti aeglasemalt müüdavate mudelite ja elektriautode puhul.

► Milliseid kasutatud autosid on 2025. aastal kõige tulusam laos hoida?

Hübriidautod, kompaktsed bensiiniautod ja kiiresti müüdavad maasturid toimivad hästi.

► Kas elektriautod muutuvad kasutatud autode turul odavamaks?

Jah. Hinnad on võrreldes 2022. aastaga langenud ja paljud kasutatud elektriautod maksavad nüüd vähem kui hübriidautod.

► Kas edasimüüjad peaksid 2025. aastal rohkem elektriautosid või sisepõlemismootoriga sõidukeid laos hoidma?

See sõltub teie turust. Riikides , kus kehtivad elektriautode soodustused, on mõistlik rohkem elektriautosid varuda. Enamikul teistel turgudel müüakse traditsioonilisel kütusel töötavaid autosid endiselt kiiremini.