Piirkondlikud kasutatud elektriautode kasutuselevõtu määrad

Vaadake, kus Euroopas kasvab elektriautode kasutuselevõtt kõige kiiremini ja millised turud pakuvad parimaid võimalusi kasutatud elektriautode ostmiseks ja müümiseks.

Kas teadsite, et Euroopa on maailma suuruselt teine elektriautode turg, jäädes alla vaid Hiinale?

Kuid Euroopa on ikkagi suur territoorium. Seepärast jagame Euroopa turu piirkondadeks ja vaatame, kuidas neil elektriautode kasutuselevõtul läheb.

Kui olete teada saanud, kus on elektriautode kasutuselevõtt kõige suurem ja mis turgu mõjutab, saate teha paremaid otsuseid hankimise, hinnakujunduse ja järgmisena müüdavate elektriautode osas.

Elektriautode kasutuselevõtu määr Euroopas

Enne kui me piirkondi võrdleme, vaatame üldist autoturgu. ACEA 2025. aasta esimese poole aruande kohaselt langes uute autode registreerimiste koguarv ELis võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 1,9%.

 

Allikas: ACEA

Pea meeles, et see viitab kõikidele autode müügile. Kuigi autode müük üldiselt on seisma jäänud, näitavad elektriautod potentsiaali.

Tegelikult on elektriautode kasutuselevõtt tõusuteel, kuna elektriautod hõivavad stabiilsel turul suurema osa, kusjuures akutoitel elektriautod moodustasid 2025. aasta esimesel poolel 15,6% uutest ELi registreerimistest.

Allikas: ACEA

Kasutatud autode kauplejate jaoks asjakohase terminoloogia abil võib eeldada, et uuemad akuga elektriautode mudelid tulevad kasutatud autode turule aastatel 2026–2028, tänu tänasele 15,6% osakaalule uute autode müügis.

Vaatame nüüd, kuidas see Euroopa eri paigus erineb.

Põhja-Euroopa

Kuigi Norra ei ole Euroopa Liidu liige, näitavad riigi numbrid, milline võiks täielikult arenenud elektriautode turg välja näha.

2025. aasta esimesel poolel olid Norras uute sõiduautode registreerimistest koguni 93,7% akutoitel elektrisõidukid.

EL-i liikmesriikide seas on Taani esikohal, kus 66% uute autode müügist on pistikhübriidid, mis on enam kui kaks korda rohkem kui EL-i keskmine 24%.

Euroopa Turumonitori andmete kohaselt järgneb Rootsi 60% pistikhübriidiga autode osakaaluga ja Soome on tihedalt kannul 56%-ga.

Allikas: ICCT

 

Need arvud näitavad, kui kaugele on Põhjamaad elektrifitseerimise osas enamiku Euroopa riikidega võrreldes ees.

Kuigi põhjamaades on elektriautode turuosa suurem, müüvad lääneriigid oma suuremate autoturgude tõttu kokkuvõttes rohkem elektriautosid.

Lääne-Euroopa

Lääne-Euroopa on elektriautode kasutuselevõtu liider nii elektriautode turuosa kui ka tööstusharu kasvukiiruse poolest.

Sellised riigid nagu Saksamaa, Prantsusmaa, Belgia ja Holland näitavad tugevaid müügimahtusid ja aastast kasvu, mis on üle ELi keskmise.

Allikas: ICCT

 

Elektrisõidukite turuosa osas näitavad ICCT andmed , et Lääne-Euroopa riikidest on suurim osakaal Hollandil, kus 34% uutest registreeringutest on akuga elektrisõidukid.

Belgia järgneb 32%-ga ning Saksamaa ja Prantsusmaa vastavalt 19% ja 18%-ga.

Kokkuvõttes on Lääne-Euroopas nii elektriautode suur osakaal kui ka müüdud autode arv üldiselt suur, seega on see kindlasti oluline piirkond Euroopa üleminekul elektriautodele.

Lõuna-Euroopa

Lõuna-Euroopas on elektriautode kasutuselevõtt ülejäänud mandriga võrreldes veel maas, kuid see on hakanud suurenema .

Kuigi need riigid võivad esindada väiksemaid turge autode müügi kogumahus, on nad siiski registreerinud tugeva kasvu võrreldes oma varasemate tulemustega. Näiteks 2025. aasta aprillis kasvas akuga elektriautode registreerimine Itaalias 110%, Tšehhis 109% ja Poolas 103%.

Seega, kuigi Lõuna-Euroopa riigid jäävad akuga elektriautode turuosa poolest alla Euroopa keskmise, on nende kasvumäärad piirkonna ühed kiireimad.

Hispaania on selle trendi hea näide ka Lõuna-Euroopas.

Elektriautode osakaal seal on 2025. aastaks tõusnud 14,8%-ni, mis on tõus võrreldes 11,4%-ga 2024. aastal.

Allikas: ICCT

 

Hiljutise kasvu üks põhjusi on piirkondlikud ja riiklikud elektriautode stiimulid. Nimelt on Valencias toimuv Reinicia Auto+ programm ja uuendatud MOVES III skeem suurendanud elektriautode nõudlust.

Need meetmed suurendasid akuga ja pistikhübriidsõidukite registreerimiste arvu kokku 55% võrreldes sama perioodiga 2024. aastal, muutes Hispaania üheks kiiremini kasvavaks elektrisõidukite turuks Lõuna-Euroopas.

Ida-Euroopa

Elektriautod moodustavad Ida-Euroopa uute autode müügist endiselt väikese osa. Sellegipoolest on mõned riigid elektriautode kasutuselevõtu osas edusamme teinud.

Näiteks Ungari püstitas 2025. aasta märtsis uue akuga elektriautode registreerimise rekordi , väljastades 2926 rohelist numbrimärki. Pange tähele, et rohelised numbrimärgid ei hõlma enam pistikhübriide, mis tähendab, et kõik selles arvus väljastatud numbrimärgid olid täiselektrisõidukitele.

Ka Rumeenias oli 2024. aastal näha kasvu , kus elektri- ja hübriidautode müük kasvas 2023. aastaga võrreldes 25,1%. Kuigi akuga elektriautode müük langes, müüdi rohkem hübriide.

Teisisõnu, mõlemad riigid liiguvad puhtamate sõidukiparkide poole, kuid erineval viisil: Ungaris on registreeritud rekordarv akuga elektriautosid ja Rumeenias on suurem nihe hübriidide poole.

Teised Ida-Euroopa turud jäävad väiksemaks.

Elektriautode levialad - suur müügipotentsiaal

Elektriautode müügi parimate võimaluste väljaselgitamisel on kasulik vaadata nii riigi elektriautode turu suurust kui ka seda, kui palju elektriautosid seal müüakse.

Mõned riigid paistavad silma selle poolest, et suur osa nende uutest autodest on elektriautod, samas kui teistel on palju elektriautosid lihtsalt seetõttu, et nad müüvad kokku palju autosid.

Saksamaa on näide riigist, kus on mõlemad olemas. Sellel on mahult Euroopa suurim elektriautode turg ja ka täiselektriliste autode osakaal kasvab.

Märkimisväärne turg on samuti Prantsusmaa , kus elektriautode registreerimised langesid 2025. aasta esimesel poolel 15%, kuid moodustasid siiski 23,4% kõigist uute autode registreerimistest , mis hoiab riigi Euroopa suurimate elektriautode turgude seas.

Holland on veel üks tugev elektriautode turg, kus elektriautod moodustasid 2025. aasta esimeses kvartalis 35,3% uute autode registreerimistest .

Ka Belgia on kõrgel kohal, kus elektriautod moodustasid 2025. aasta esimeses kvartalis 31,3% uute autode registreerimistest .

Seega ühendavad need neli riiki kas suure elektrisõidukite turuosa ja suured müügimahud või mõlemad, mis teeb neist ühed parimad kohad kasutatud elektrisõidukite hankimiseks ja müümiseks.

Suur nõudlus uute elektriautode järele tähendab uute mudelite pidevat pakkumist kasutatud sõidukite turule ning hea laadimistaristu ja toetav poliitika aitavad ostjate huvi üleval hoida.

Elektriautode turu dünaamika Euroopas – tegurid, millega arvestada

Euroopa elektriautode näitajad on juba head, kuid on mõned tegurid, mis võiksid aidata turul lähiaastatel veelgi kasvada. Siin on need tegurid.

► Soodustused ja maksusoodustused

Paljud ELi riigid pakuvad elektrisõidukitele ostutoetusi, maksuvähendusi või registreerimistasu vabastusi ning nende soodustuste ülevaate leiate meie spetsiaalsest artiklist .

Need stiimulid mängivad nõudluse suurendamisel suurt rolli, seega kontrollige kindlasti, millised neist teie piirkonnas kehtivad.

► Laadimisinfrastruktuuri tihedus

Euroopa laadimisvõrgustik kasvas 2024. aastal võrreldes 2023. aastaga 35% ja laadimispunkte on nüüdseks üle miljoni.

Laadimisjaamade arv peaks kasvama, mis tähendab, et elektriauto omamine ja juhtimine muutub veelgi mugavamaks rohkematele inimestele kogu Euroopas.

► Hiina elektriautode sissevool

Taskukohased Hiinas toodetud elektrisõidukid sisenevad ELi turule , pakkudes ostjatele rohkem valikuvõimalusi ja langetades elektrisõidukite hindu.

Ära ignoreeri praeguseid elektriautode trende – osta eCarsTrade'ist

Elektriautode kasutuselevõtu kasvutrendist Euroopas lugemine võis panna teid kaaluma oma valikusse rohkem elektriautosid lisamist.

eCarsTrade'is saate seda hõlpsalt teha.

 

Lihtsalt filtreeri oma otsingut kütuseliigi järgi, et näha ainult elektriautosid, ja saad koheselt usaldusväärsetest allikatest saadaolevate mudelite loendi.

Sealt saate teha oma pakkumisi ja kindlustada müügiks valmis autod.

KKK

► Millises Euroopa riigis on elektriautode kasutuselevõtu määr kõrgeim?

Norras on Euroopa kõrgeim elektriautode kasutuselevõtu määr. EL-i liikmesriikidest on uute elektriautode registreerimiste osakaal suurim Taanis, Rootsis, Soomes ja Saksamaal.

► Kui suur protsent Euroopa autodest on elektriautod?

2024. aastal moodustasid elektriautod umbes 23% uute sõiduautode registreerimistest kogu ELis.

► Kas kasutatud elektriautode ostmine Euroopas on seda väärt?

Jah, on küll. Hinnad on paremad, laadimine on laialdaselt saadaval ja paljudel kasutatud elektriautodel on hea aku seisukord.

► Kuidas Euroopa elektriautode kasutuselevõtu osas Hiinaga võrreldes on?

Hiina müüb maailmas enim elektriautosid. Euroopa on teisel kohal, kuid kasvab pidevalt.

► Milline elektriauto mudel on 2025. aastal kõige populaarsem?

Tesla Model Y on 2025. aasta esimesel poolel Euroopas enimmüüdud akutoitel elektriauto.