Kasutatud autode turg Euroopas: 2024. aasta I ja II kvartali trendid ja analüüs

Avastage Euroopa kasutatud autode turu uusimad trendid 2024. aasta esimeses ja teises kvartalis ning avastage peamised arengud, mis aitavad teie esindusel järgmistes kvartalites edeneda.

Pärast 2023. aasta ameerika mägesid, mida iseloomustasid tarneahela häired ja inflatsioon, on 2024. aasta toonud kaasa värskendava muutuse.

Täpsemalt öeldes oli 2024. aasta alguses Prantsusmaal, Saksamaal, Itaalias ja Hispaanias kasutatud autode tehingutes positiivseid trende. Me räägime siin märkimisväärsetest numbritest – näiteks Itaalias on kasutatud autode tehinguid tehtud 8,5% rohkem kui aasta varem .

Allikas: Autovista24

 

Siiski on aasta lõpuni jäänud veel kaks kvartalit ja paljud kasutatud autode müüjad leiavad end orienteerumas kõikuvate hindadega turul. Seetõttu oleme koostanud peamiste trendide jaotuse riikide kaupa.

Analüüsime 1. ja 2. kvartali kasutatud autode andmeid, et saada ülevaade turudünaamikast.

Seega liituge meiega, kui sukeldume 2024. aasta kahte esimesse kvartalisse, ja saate teha teadlikke otsuseid ülejäänud aasta kohta.

Euroopa kasutatud autode turu ülevaade 2024. aasta esimeses ja teises kvartalis

Elektriautode müük algas selle aasta alguses tugevalt. Autovista andmetel kulus Saksamaal kasutatud Volkswagen ID.3 müügiks keskmiselt vaid 42 päeva .

Veebruar oli sarnane edu, kus kasutatud elektriautod, hübriidsõidukid, bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid müüdi müügihindadega – mitte alla nende.

Sellegipoolest oli kallimatele sõidukitele vähem ostjaid, seega kohandasid edasimüüjad oma strateegiaid, jättes nende pakkumised suurendamata.

Suhteliselt stabiilne märts lubab meil liikuda edasi aprilli, mil bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid müüsid Euroopas kiiremini kui elektriautod .

Mais aga nägi hübriidsõidukite müügi taas hüppelist kasvu .

Kuigi sellised üldised faktid on abiks turu üldise olukorra kindlakstegemisel, on parem arvutusse lisada ka teie konkreetne asukoht ja just seda me teid järgmisena aitamegi teha.

Riigipõhine kasutatud autode turu analüüs 1. ja 2. kvartalis

Igal piirkonnal on omad trendid ja väljakutsed, mis on teadlike otsuste langetamiseks üliolulised.

Riigipõhiste 1. ja 2. kvartali kasutatud autode turuandmete uurimine võimaldab teil saada täpsemat teavet oma edasimüüja vajaduste kohta. Uurime neid üksikasjalikke analüüse, et saaksite oma piirkonna turul paremini orienteeruda.

Kasutatud autode turg Saksamaal

Autovista uusimate andmete kohaselt näitab Saksamaa kasutatud autode turg 2024. aasta mai seisuga stabiilsuse märke.

Sõiduautode keskmine sisseostuväärtus langes eelmise kuuga võrreldes veidi, -0,2%, ja aasta taguse ajaga võrreldes oli langus märgatavam, -8,9%.

Seevastu keskmine noteeritud hind tõusis eelmise kuuga võrreldes veidi, 0,3% ja eelmise aastaga võrreldes 4,6%.

Müüdud autode arvu osas oli 2023. aastaga võrreldes märkimisväärne 16% suurenemine.

Muidugi ei müüda kõiki autosid samas tempos. Kiiremini müüdi VW ID.3, millele järgnesid Skoda KodiaQ , VW Passat ja järjepidevalt populaarne Audi A3 .

Kiireimad müüjad Saksamaal 2024. aasta mais

 

Saksamaal oma esinduse laoseisu autode hankimisel on veel üks asjaolu, mida tuleks arvestada.

Kuigi elektrisõidukite otseostutoetused lõppesid 2024. aastal , on elektri- ja hübriidsõidukite omamise ja kasutamise eest endiselt märkimisväärsed maksusoodustused. Näiteks kuni 31. detsembrini 2025 registreeritud akuga elektrisõidukitele kehtib kümneaastane omandimaksuvabastus, mida pikendatakse kuni 31. detsembrini 2030.

Seega pole automüüjatel vaja hübriid- ja elektriautodesse investeerimist lõpetada.

Kuigi elektri- ja hübriidsõidukid on üha populaarsemad, võivad kõik kütuseliigid siiski kasumlikud olla. Vaadake vaid kiiremini müüdavate sõidukite nimekirja!

 

Kasutatud autode turg Prantsusmaal

Autovista 2024. aasta mai andmete pilk näitab, et kuigi autode hindades drastilisi muutusi ei ole toimunud, kogesid Prantsusmaa kasutatud autode turul sisseostetud autode väärtused väikest langust (-0,2%).

Lisaks on müüdud autode arv võrreldes 2024. aasta aprilliga vähenenud 4,4%.

Vaatamata neile langustele on turul kaks positiivset muutust.

Kasutatud auto müügi keskmine aeg paranes, lühenedes eelmise kuuga võrreldes 2,2 päeva võrra, mis viitab kiiremale müügile.

Lisaks tõusis aktiivse turu mahuindeks 3,2%, mis potentsiaalselt viitab ostjate suuremale aktiivsusele.

Kliendid näivad olevat eriti huvitatud väikestest ja ökonoomsetest autodest, kuna Prantsusmaal müüvad kiiremini Seat Ibiza , Toyota Aygo ja Dacia Sandero.

Kiireimad müüjad Prantsusmaal

 

Kõike arvesse võttes on Prantsusmaa esimene ja teine kvartal näidanud mõningaid vastuolulisi trende.

Vastuolulised arvud viitavad nii müügimahu aeglustumisele kui ka turu aktiivsuse suurenemisele. Autokaupmeeste jaoks tähendab see, et kuigi müüginumbrid on üldiselt langenud, müüakse turul olevaid autosid kiiremini.

Need konkurentsitihedad turutingimused muudavad õige laoseisu olemasolu ülioluliseks . Õnneks aitab Autovista populaarsete autode nimekiri teil näha, milliseid sõiduautosid kliendid otsivad.

Kui otsite Prantsusmaal parimaid elektriautosid 2024. aasta mai seisuga, saate vaadata ka seda Euroopa Komisjoni loodud nimekirja .

 

Kasutatud autode turg Itaalias

Võrreldes teiste riikidega on Itaalia kasutatud autode turg mõnevõrra ainulaadne olukord.

Nimelt näitavad Autovista andmed müügimahu langust, samal ajal kui sõidukeid müüakse kõrgema hinnaga. Kas soovite rohkem teada saada?

Langus on üsna märkimisväärne, müüdud autode arv vähenes eelmise kuuga võrreldes -42,5% ja eelmise aastaga võrreldes -38,4%.

Teisest küljest on müüdud autode hinnad kõrgemad. Keskmine noteeritud hind tõusis eelmise kuuga võrreldes 2,2% ja eelmise aastaga võrreldes muljetavaldavad 11,3%.

Need trendid kajastuvad ka Itaalia kiiremini müüdud autode nimekirjas. Vaadake siit:

 

Kiireimad müüjad Itaalias

 

Esmapilgul tundub, et turul läheb hästi, sest kahel kiiremini müüval mudelil (Volvo XC60 ja BMW X1 ) on keskmiselt vaid 28,2 ja 33 päeva müügiaega – see sarnaneb Prantsusmaa trendidega.

Kui aga vaadata Euroopas kiiremini müüdud autode arvu, siis on Itaalias müügimaht oluliselt väiksem, mis viitab üldise turu aeglasemale kasvule, hoolimata teatud mudelite kiirest müügist.

Põhimõtteliselt ei pruugi lai valik ebastabiilseid mudeleid olla Itaalia edasimüüjatele praegu parim strateegia. Selle asemel oleks parem keskenduda suure nõudlusega sõidukitele, et edasimüüjad saaksid müügimahu üldist langust kompenseerida väiksema, kuid kõrgema hinnaga müügiga .

 

Kasutatud autode turg Hispaanias

2024. aasta kaks esimest kvartalit olid Hispaania kasutatud autode turul sündmusterohked. Müügimahu märkimisväärne kasv näitab, et kasutatud sõidukite järele on nõudlus vaatamata pikematele keskmistele müügiaegadele.

Jääkväärtuste kogumahu osas oli 2024. aasta esimeses ja teises kvartalis võrreldes 2023. aastaga väike langus, -5,7%. Sellegipoolest näitab 2024. aasta aprilli ja mai võrdlus turul positiivseid märke, kusjuures kaubandusjääkväärtus tõusis nende kahe kuu vahel 0,5%.

Autovista andmed näitavad ka, et 2024. aasta mai müügimahu indeks suurenes märkimisväärselt, 79,2% võrreldes eelmise kuuga ja 51,2% võrreldes eelmise aastaga. See on märkimisväärne tõus!

Sellegipoolest ei lenda kasutatud autod päris müügilt maha.

Isegi kõige kiiremini müüdava auto, Toyota Yarise , müügiks kulub 38 päeva.

Kiireimad müüjad Hispaanias

 

Mudelile järgnevad Toyota C-HR ja Toyota RAV4, mille müügiks kulus vastavalt 38,9 ja 46,3 päeva.

Pikemad müügiajad on kooskõlas ka sellega, et Hispaanial on üks vanimaid sõidukiparke ELis, mille keskmine vanus on 13,9 aastat.

Allikas: ACEA

Vanemad autopargid võivad aeglasemale käibele kaasa aidata, kuna ostjad võivad kasutatud sõidukite ostmisel olla ettevaatlikumad ja valivamad.

Need trendid peegeldavad Hispaania kasutatud autode turu keerulist dünaamikat, kus nõudlus on endiselt tugev, kuid edasimüüjatel võib olla vaja kohaneda pikemate müügiperioodidega.

Elektri- ja hübriidautode kasutatud turg Euroopas

Kui vaadata eespool käsitletud Euroopa peamiste piirkondade enimmüüdud autosid, leiab nimekirjadest märkimisväärse osa elektriautodest.

Elektriautode buum näib aga võrreldes eelmiste aastatega vaibunud olevat. Trendi on näha ka uute autode puhul, kus akutoitel elektriautod moodustasid 2024. aasta mais 12,5% ELi autoturust , mis on vähem kui aasta tagasi 13,8%.

Vähenenud entusiasmi võimalik põhjus võib peituda mitmes teguris:

• Uute akuga elektriautode kõrged hinnad
• Privaatsete laadimisvõimaluste puudumine
• Liiga vähe avalikke laadimispunkte

 

See ei tähenda, et keskkonnateadlikud ostjad oleksid kaotanud huvi keskkonnasõbralike sõidukite vastu. Selle asemel pöörduvad nad hübriidide poole.

ACEA andmetel oli hübriidautode segment, mis vaatamata üldisele turu langusele kasvas, ainus, mis kasvu näitas . See uute autode teave kandub üle ka kasutatud autode turule, kus hübriidsõidukite kasvav populaarsus kajastub suuremas nõudluses ja kiiremas müügis.

Kuna kasutatud autode turule tuleb üha rohkem hübriidmudeleid, valivad keskkonnasõbralikke valikuid otsivad tarbijad tõenäolisemalt hübriidid, kuna need on praktilised ja neil on akuga elektriautodega võrreldes parem taristutoetus.

eCarsTrade kui viis edasimüüjatele Euroopa autode hõlpsaks hankimiseks

Pärast oma piirkonna turu ülevaate nägemist võisid sul olla suurepäraseid ideid, milliseid autosid oma esinduses laos hoida.

Oleme siin, et teid aidata – meie platvorm eCarsTrade muudab nende sõidukite ostmise lihtsamaks kui kunagi varem.

Pidevalt uuenevad hübriidkuulutused

 

Platvormil on sadu sõidukeid erinevatelt aktiivsetelt EL-i oksjonitelt, mis tähendab, et kasutatud autode müüjad saavad ühest kohast ligi laiale valikule müügil olevatele endistele liisitud autodele .

Pakume kahte tüüpi oksjoneid: pimeoksjoneid ja avatud oksjoneid. Pimeoksjonitel esitate oma pakkumise teiste pakkumisi teadmata, avatud oksjonitel aga näete ja saate reaalajas vastata konkureerivatele pakkumistele.

Pole pakkumisest huvitatud? Pole probleemi! Samuti on võimalik leida fikseeritud hinnaga sõidukeid, mis pakuvad lihtsat ostuvõimalust.

Olenemata teie valikust on meie töötajad abiks igal võimalikul viisil, olgu selleks transiidinumbrimärkide korraldamine, tollideklaratsioonide ettevalmistamine või mis tahes muu inventari laiendamiseks vajalik.

Varuge õigeaegselt ja olete valmis kõigeks, mida 3. ja 4. kvartal kaasa toob.

Kasutatud autode turu suundumusi mõjutavad tegurid 2024. aasta esimeses ja teises kvartalis

Turumuutused toimuvad harva juhuslikult; klientide käitumise taga on tavaliselt põhjused.

Nende trendide mõjutavate tegurite tundmaõppimine aitab teil tõeliselt mõista nii turudünaamikat kui ka klientide eelistusi .

Seega, siin on ülevaade peamistest teguritest, mis on seni 2024. aastat kujundanud:

Valitsuse poliitika ja stiimulid

Mitmed Euroopa riigid pakuvad keskkonnasõbralike sõidukite ostmiseks maksusoodustusi, toetusi ja stiimuleid, suurendades elektri- ja hübriidautode nõudlust kasutatud autode turul. Näiteks:

• Saksamaa pakub kuni 31. detsembrini 2025 registreeritud akuga elektrisõidukitele (BEV) ja kütuseelemendiga elektrisõidukitele (FCEV) 10-aastaseid maksuvabastusi. Kuigi maksuvabastus ei kehti kasutatud autodele, hoogustab see kasutatud autode turgu, suurendades taskukohaste elektrisõidukite pakkumist.

 

• Prantsusmaa toetab kodanikke ökoloogilise boonusega , pakkudes rahalist abi vähese heitega sõidukite, sealhulgas kasutatud autode ostmiseks või liisimiseks.

 

• Itaalia pakub vähese heitega sõidukite ostmise edendamiseks erinevaid stiimuleid , näiteks eraisikutele mõeldud riiklik ostutoetus. Kokku on Itaalia eraldanud akuga elektrisõidukitele 2022., 2023. ja 2024. aastaks 250 miljonit eurot.

 

Sellised stiimulid soodustavad elektri- ja hübriidsõidukite kasutuselevõttu, mis tähendab ka seda, et need on saadaval kasutatud autodena.

 

Majanduslikud tingimused

Langev inflatsioon koos mõõduka majanduskasvuga on toetanud kasutatud autode järele püsivat nõudlust.

 

Tarbijate eelistuste nihe

Märgatav on nihe kütusesäästlikumate ja keskkonnasõbralikumate sõidukite poole. Lisaks keskkonnateadlikkusele on ka kütusehindade tõus ajendanud üha rohkem tarbijaid valima hübriid- ja elektriautosid.

Tee pakkumine Euroopast pärit kasutatud elektriautodele!

Vaadake 100 km sõidukulusid Euroopas ja saate aru, kui ligitõmbavaks kliendid autot valides end peavad.

100 km sõidu hind Euroopas

 

Põhimõtteliselt on elektriautod ja hübriidautod atraktiivsed valikud, olenemata sellest, kas kliendid otsivad keskkonnasõbralikke sõidukeid või soovivad pikas perspektiivis vähem raha kulutada.

 

Tehnoloogilised edusammud

Sõidukitehnoloogia uuendused, näiteks elektriautode aku tööea pikem tööiga ja hübriidide kütusesäästlikum kütusekulu, on muutnud need autod tarbijate jaoks atraktiivsemaks.

Ära unusta ka tehnoloogilisi edusamme turul endal, näiteks veebiturul. Need on kujundanud ka seda, kuidas kliendid kasutatud autosid ostavad.

Loomulikult tuleks meeles pidada ka seda, et kliendid pole Euroopas olemasolevate laadimispunktide arvuga täiesti rahul, seega eeldame, et traditsioonilise kütusega autod jäävad turule vaatamata kõigile edusammudele.

 

Vananevad sõidukipargid

Kergete tarbesõidukite keskmine vanus Euroopas on 12 aastat. Kuna need sõidukid vananevad ja muutuvad vähem töökindlaks, otsivad era- ja äritarbijad tõenäolisemalt uuemaid mudeleid, mis pakuvad paremat jõudlust, ohutust ja kütusesäästlikkust – isegi kui need on kasutatud .

Seega pole tegemist ainult ühe teguriga, vaid kasutatud autode turgu kujundab majanduslike, poliitiliste ja tehnoloogiliste võtmearengutega.

Kas kasutatud autode hinnad langesid 2024. aastal?

Kui olete lugenud meie ennustusi autode hindade kohta 2024. aastal , siis ehk mäletate, et pakkusime välja kolm võimalikku stsenaariumi. Üks neist osutus täpseks – ja see oli meie baasstsenaarium.

Nagu oodatud, on kasutatud autode hinnad tõepoolest veidi langenud. See väike langus muudab kasutatud autod klientidele kättesaadavamaks ja annab edasimüüjatele võimalusi oma laoseisu tõhusalt vahetada.

Teisisõnu, 2024 on hea aasta kasutatud autode äris tegutsemiseks, kuna on olemas nii pakkumine kui ka nõudlus.

Kokkuvõte

Kui teie ettevõte on pandeemiajärgse inflatsiooni üle elanud, saab see hakkama kõigega.

Õnneks ei paista 2024. aasta teisel poolel olevat mingeid suuremaid katastroofe, mille pärast muretseda. Turg on näidanud stabiilsuse ja tagasihoidliku taastumise märke.

Müüdud autode arvu optimistlikud trendid ja kasutatud autode hindade veidi langus viitavad vastupidavale turule. Majanduslik olukord ja tarbijate eelistuste nihkumine hübriid- ja elektriautode poole aitavad kindlasti kaasa positiivsele väljavaatele.

Seega võtke need muutused omaks, jälgige parimaid liisinguga lõppenud sõidukite müügivõimalusi ja teie esindus saab edeneda.